- Ja, du bør i hvert fall sjekke om den er skikkelig understellsbehandlet. Ikke alle nye biler er skikkelig beskyttet, sier Eivind Handeland hos Handeland Antirust på Ualand. Vi vil gjerne tro at nye biler ikke ruster. Men det stemmer ikke, ifølge Handeland. Det er stor forskjell på måten de ulike merkene er behandlet på
I fjor vinter ble det satt ny rekord med salt på norske vinterveier! 265 000 tonn salt ble strødd ut. Det til tross for at Statens Vegvesen prøver å redusere saltbruken. Et helt lastebillass med salt, 11 tonn, blir det strødd ut på riksveiene på 1 kilometer. Alt dette saltet skader understell, bremser, ledningsnett
Om du ikke passer litt på ødelegges skinnsetene og skinninteriøret i den nye bilen din. Skinnsetene i din gamle bil kan også bli nye og fine. Tekst: Media Serv Før ble skinnet lakkert med tykk lakk. Den nye behandlingen av skinn som kom på 90-tallet har ikke bare ulemper. Skinnet er nå nemlig mykere
Dagens vannbaserte miljølakk tåler lite. Derfor må du behandle den varsomt om du vil bevare bilen din blank og ripefri. Her får du oppskriften! Den gamle lakken var hard, mens den miljøvennlige lakken, som kom på 90-tallet, er mykere. Derfor er det nødvendig å bone/polere bilen oftere. Alternativt kan du spanderer en Drop Off behandling
Trodde du at nye biler ikke rustet og var bedre rustbeskyttet enn før. Beklageligvis er det ikke den hele sannheten. Og har du SUV, da bør du lese dette nøye. Tekst: MediaServ – Jeg blir ikke overrasket lenger over at ganske nye biler er sterkt angrepet av rust. Jeg har understellsbehandlet biler i 30
