Rust skjuler seg under plastdekslene

Av |2025-05-29T09:47:45+02:00mai 29th, 2025|Understellsbehandling|

En bil kan se fin ut om en bare kikker under den. Bak plastdekslene kan det være mye rust. Bildene er fra en Volvo V60 2011 modell som har mange år igjen på veien. Bak plastdekslene fant vi mye rust. Vi sandblåser bort rusten før vi antirustbehandler den. Da kan vi også avdekke hvor

Mye rust på biler med egen ramme

Av |2025-05-20T09:15:56+02:00mai 20th, 2025|Understellsbehandling|

(illustrasjonsfoto) Bladet Motor skriver om en 16 år gammel Toyota Hilux gått 474 000 kilometer som ble solgt for 100 000 kroner. Den ble annonsert som en velholdt bil og EU-godkjent to måneder før salget. Noen måneder etter kjøpet ble det avdekket alvorlig rust på ramme, bremserør og i gulvet. Et verksted som undersøkte bilen, mente at

Ikke stol på EU kontroll når det gjelder rust

Av |2025-03-18T13:02:58+01:00mars 18th, 2025|Understellsbehandling|

Kjøper du en bil som er EU kontrollert nylig, så tror du kanskje at den ikke har alvorlig rustangrep. Det må du ikke stole helt på, sier Eivind Handeland i Handeland Antirust. Bladet Motor skriver om en Ford S-Max som var 11 år gammel. Den ble solgt til en oppkjøper for 10 000 kroner. Så ble

Det er ikke bare privatbilen som trenger antirustbehandling

Av |2025-01-24T13:09:50+01:00januar 24th, 2025|Nyheter, Understellsbehandling|

Bobiler, lastebiler, varebiler, traktorer, dumpere og gravemaskiner er et lite utvalg av alt det som Handeland Antirust sandblåser, understellsbehandler og lakkerer. – Vi behandler i gjennomsnitt et par brannbiler i måneden, forteller Eivind Handeland i Handeland Antirust. Han har en fast avtale med et firma i Flekkefjord om å antirustbehandle de nye brannbilene som de

Underspyling har liten effekt angående rustangrep

Av |2025-01-03T09:39:20+01:00januar 2nd, 2025|Bilpleie, Nyheter, Understellsbehandling|

Mange bileiere legger vekt på underspyling av bilen og regner med at det skal fjerne saltbelegg og dermed hindre rust. Eivind Handeland i Handeland Antirust som har antirustbehandlet biler i nesten 40 år mener effekten på underspyling er begrenset. – Faktisk kan underspyling gjør ting verre. Om det er litt feil med dysene på underspylingsanlegget

Utmerkelse for vekt på sandblåsing

Av |2024-12-20T07:56:54+01:00desember 20th, 2024|Nyheter, Understellsbehandling|

Vi var en av de første understellsbehandlerne som la vekt på å sandblåse bort rusten før vi legger på antirustbeskyttelse. Dette er den absolutt beste metoden for å ta vare på bilen som utsettes for mye salt på våre vinterveier og blir mye angrepet av rust, mener vi. Vi har 40 års erfaring med

El-bilen ble ødelagt av rust

Av |2023-03-13T10:17:20+01:00mars 13th, 2023|Understellsbehandling|

Det er kanskje mange som tenker at el-bilen ikke ruster, eller at batteriet ikke har så lang levetid at el-bilen vil bli skrotet før rusten blir alvorlig. Begge deler er feil. Rebecca Lyng opplevde at en seks år gammel el-bil var ødelagt av rust. Motor.no skriver om hvor galt det kan gå. Rebecca Lyng

Godt fornøyd med støydempingen

Av |2021-11-26T17:00:55+01:00november 26th, 2021|Bilpleie, Lyddemping, Nyheter, Understellsbehandling|

Vår kunde reiste helt fra Østlandet for å få utført støydemping hos oss i Handeland Antirust på en Tesla modell S. Han er godt fornøyd med resultatet. -  Jeg har ikke fått målt effekten vitenskapelig, så dette baserer seg på min subjektive vurdering av at det er stillere i bilen, og jeg kan også

Ikke la bobil-investeringen ruste bort!

Av |2021-09-30T13:54:27+02:00september 8th, 2021|Understellsbehandling|

Bobil er ofte en stor investering. Og den skal gå på veien i mange år. Men visste du at få bobiler er behandlet mot rust? På få år kan rusten gjøre seg svært gjeldende. - Det er sjelden at jeg ser bobiler som er understellsbehandlet når de kommer fra forhandler, sier Eivind Handeland, daglig

Stor test av støydemping til bil

Av |2021-05-28T14:33:38+02:00mai 28th, 2021|Lyddemping, Nyheter, Understellsbehandling|

Hvilken effekt gir støydemping av bil? Det ønsket vi i Norsk Antirustforening å finne ut, og samlet derfor et knippe biler og spesialister på Gardermoen Speedway for testing. Sivilingeniør og senior akustiker Kristian E. Meisingset fra Lydhør AS sto for å legge til rette for så riktige målinger som mulig, og har sammenstilt alle